新年休会:长株潭城铁新年客流激增,服务亟待改良 - 长沙 - 新湖

2017-01-02 14:11

新年第一天,长株潭城际铁路开明运营满一周,记者在城铁先锋站乘车休会??

元旦客流激增,服务亟待改善

湖南日报记者 邓晶?

元旦,恰逢长株潭城际铁路开通运营满一周。记者当天下战书在位于长沙市芙蓉南路的城铁先锋站采访发明,元旦假期该站客流激增,但配套设施及相关服务亟待改良。

1日16时左右,记者驱车到达城铁先锋站邻近,绕了一圈,没有找到任何泊车指导标识标牌。当天,间隔先锋站不足百米的友阿奥特莱斯车流、人流“爆棚”,造成芙蓉南路双向行驶极为迟缓,很多车辆停靠在道路两旁。记者排队近半小时后将车停在了奥特莱斯的地下停车场。

因为城铁先锋站的站前广场仍在施工建设,施工工地被围挡后,行人性更加狭小。元旦假期,不少小摊小贩挤上了途径两旁。因为不任何进站唆使标牌,不少提着小包大包的旅客到处向路人探听后才得悉,在先锋站乘车,需绕至车站东侧的一条小道进站。

1月1日,城铁先锋站前施工围挡旁的行人道上,小摊小贩吆喝生意。邓晶? 摄

17时,记者进入先锋站候车大厅,此时大厅里的150多个座位已满,1个人工售票窗口跟两台主动售票机前,排起了多少十人的长龙。

1月1日,城铁先锋站候车大厅。邓晶? 摄

车站工作职员告知记者,由于先锋站紧邻长沙地铁1号线中信广场站,四周有奥特莱斯、环宇城两个大型购物核心,元旦假期以来,先锋站的客流猛增,尤其是白天时光段,候车大厅基础满座。

记者购置了一张17时34分路过先锋站的C6907次列车。17时20分,检票口的步队已排到了候车座位旁的过道上。固然排着队,不少旅客仍拥挤着通过检票口、闸机口。

1月1日,城铁先锋站站台上,旅客排队候车。邓晶? 摄

一位往湘潭方向的旅客告诉记者,先锋站停靠车次太少,假如错过一班车,要等上1个多小时,加之该站客流多、列车停靠时间短,因而检票进站“十分匆仓促”。

17时32分,C6907次列车抵达先锋站。此时,该列车已根本没有空位,从先锋站上车的大部门旅客只得站在车厢过道上。

记者从长沙火车站懂得到,新年假期,长株潭城铁的局部车次客流较大,旅客甚至须要站乘。但总体来看,城铁经营一周,客流“冷热不均”:一些换乘方便的地面车站,如长沙站、先锋站,上车人数较多;而一些换乘不便利的地下车站则客流较少,晚间有些车次的上座率仅为一成。

1月1日,C6907次列车抵达城铁先锋站。邓晶? 摄

中南大学交通运输工程学院副院长、教学黄合来分析,当前,长株潭城际铁路仍属于客流“培养期”,相关部门事不宜迟是要精致化打造配套办法,如地面公交、停车场、出租车停靠、车站领导标识标牌等;同时要进步铁路部门服务程度,优化列车运营车次。

黄合来以为,相干部分应深刻剖析研判客流,可斟酌在城铁运营一段时代后,履行“弹性票价”“弹性开行计划”。

“城铁波及多个职能部门,需要攻破相关行政壁垒,强化主体义务,才干为旅客供给更优质的交通运输服务。”黄合来说。